01.朝聖之路準備時的功課

朝聖之路規劃時的通常困擾

1. 我該選哪條路 ? 自己做功課，網路資訊很多。

2. 我該選哪個季節去? 天氣好時人多，還是要看自己選擇。

3. 該帶那些裝備 ? 每個人的能耐都不同，在台灣多試就了解。

4. 我的體能能否負荷 ? 從家裡附近開始走，去跟媽祖繞境，或是徒步環島，多爬山。長天數朝聖還是要做好體能準備。走過3~5天徒步環島，對於更長時間要帶那些裝備，就會有概念。

本篇主要以法國之路的交通行程資訊為主，客觀的資訊能先了解，可以縮小困擾範圍，自己資訊收集，消化，做好初步規劃，可以先估好日期，早訂相關機票(越早越便宜)，行程前3個月開始訂高鐵(西班牙高鐵較晚放票，要耐心常查詢)，持續鍛鍊體能，測試裝備，參加臉書，或LINE 社團，了解其他朝聖者提供的訊息，不要因資訊困擾，參加無謂的說明會和特訓班，有些社團資訊過於商業化，破碎化，多的是錯誤內容一堆，更容易造成困擾。去除困擾，還是要靠自己消化資訊。

1.1路線的人數統計:

朝聖之路的歷史一直在演變，曾經中斷，1982年 Cebreiro 的神父Elías Valiña 出版了《朝聖者指南》並用黃箭頭來標示朝聖之路的路線，應該是近代朝聖之路的濫觴。20年前朝聖者集中於法國之路，近幾年因媒體介紹，短程商業團興起，路線變得更多元化，不再只聚焦於法國之路。

上表中除了2009因金融風暴人數衰退外，多逐年成長。疫情後，Sarria 和葡萄牙路線人數成長尤為明顯，但長程線的法國之路Sjpp 的人數，也只達2018的水準。法國之路中間的出發點占比大幅降低。台灣拜疫情後解封，人數成長可觀，日本，韓國仍未達疫情前高檔。2019 韓國人數暴漲，係受韓國實境秀影響。

20年來朝聖之路的出發點變得多元，不在只聚焦在法國之路，2004 年Cebreiro 甚至是第二多的出發地，應該跟Elías Valiña 神父有關，從這裡走，只比從Sarria 多約3天，也避開法國之路的三大翻山難路。

原本佔有8或9席的法國之路出發點，由葡萄牙之路取而代之，最主要的原因應該是靠海，天氣不似法國之路內陸溫度變化大，Oporto(也稱Porto) 又是國際航線可以直接抵達的出發點，10天行程不算長，又有海線，中央線，性靈之路可變化，縮短行程變5天從Tui 出發，由Oporto 轉車也很方便。

2024年朝聖之路的領證人數: 國籍別路線出發地

2004年時，西班牙人佔了76%，前10大國別以外只占2.1%，20年後，西班牙人雖大幅成長，但占比降到41.8%，前10大國別以外，占24.8%，成長了12倍，朝聖客變得更國際化，多元化。

早期台灣的朝聖者多從法國之路開始，流傳下來的資訊也以此為主。目前從SJPP出發的約佔全部朝聖人數的7%，台灣因非宗教因素居多，又有比較多戶外活動者參與，因此選擇從SJPP 出發走法國之路的人可能超過30%，畢竟大老遠跑來，不像國外朝聖者因距離較近，可能分段走完。

選擇怎麼走取決於個人的時間和體能和對路線的喜好，做好功課，準備好體能才是最重要的。

從聖讓 Saint Jean Pied de Port 出發的人數， 和當年抵達聖地牙哥領證的人數

20年以來，從Sjpp 出發朝聖的人數逐年增加，到了2016年進入飽和，疫情後出發的人數和領證的人數，仍不及於疫情前的高檔。畢竟長程780公里徒步，對於大多數人來講挑戰性太高。一般人沒注意到的是，當年度領證的人只有出發人數的一半多，事實上確實有很多人，走到半路可能因身體或其他因素並沒持續走下，隔幾年再來時，也未必接續出發。

統計資料來源:

1. 聖地牙哥朝聖辦公室:

https://oficinadelperegrino.com/en/statistics-2/

2. Saint Jean Pied de Port 朝聖辦公室:

https://www.compostelle.fr/accueil-hebergement/accueils-et-hebergements-de-notre-association/accueil-saint-jacques-a-saint-jean-pied-de-port/statistiques-des-pelerins/

1.2 法國之路的氣候

法國之路前段要翻越1600公尺的庇里牛斯山，到Pamplona 後才進入較較低的丘陵地形，中段是高度800公尺上下的梅塞塔高原，一直到過Astorga 後，再翻越兩座1400公尺的山後，從Sarria 進入加利西亞地區。

中段梅塞塔高原深處內陸，北邊是最高達到2600公尺坎東塔布里亞山脈，阻絕了北邊來的水氣，屬於大陸型氣候，日夜溫差大，年雨量約500公厘，冬季寒冷，夏季常受北非熱浪影響，溫度最高可達40度，這也是法國之路7~8月進入淡季的主因。西段加利西亞地區三面靠海，是全西班牙雨量最高的地區，年雨量約1000公厘，也因臨海近，北方之路，英國之路，葡萄牙之路，和Sarria 後段，較不受夏季溫度影響。銀之路和法國之路中段出發的人數會減少應該就是地理位置的天候影響所致。

另一跟朝聖有關的是西班牙的時區，因歷史因素，本該屬於GMT+0，卻選擇跟中歐一樣的GMT+1，加上夏令時間(3月底到10月底)變成GMT+2，跟台灣的GMT+8 差了6個小時，夏令時日中天在14:00(台灣是12:00左右)

，夏天白天高溫會落在14:00~16:00，這剛好就是西班牙的 Siesta。

查日出日落時間https://www.timeanddate.com/sun/spain/burgos

Weather Spark 網站，可作多地氣候比較，Pamplona，Burgos ，Leon，Sarria，約略是法國之路的第 3，13，22，29 天。從下圖可窺法國之路溫度，降雨的全貌，但每天或相鄰日的變化，仍遠超過我們的想像。

左圖為法國之路4處的平均溫度，虛線為體感溫度，右圖為平均雨量。

Weather Spark 網站可以查到某地特定年份，每天分小時的雨量(上圖)，溫度，風速，風向。上圖為Burgos 2024整年的，每天，分時降雨情況，用顏色來表示雨況。7~8月確實是降雨最少的月份，但也最熱。上圖底色中的白色，表示日照的時間，可看出3月底到10月底是夏令時間。

WeatherSpark : https://weatherspark.com/compare/y/32965~34831~37342~40695/Comparison-of-the-Average-Weather-in-Sarria-Le%C3%B3n-Burgos-and-Pamplona

1.3 季節的選擇

天氣的因素，朝聖客集中在4月~10月，大部分的庇護所也配合在此段時間營運。但各路線的高峰期略有不同。Sarria ，英國之路和葡萄牙之路因靠海較近，7~8月不會像內陸那般酷熱，各月的差距不會太大，學生暑假可能是影響主因。法國之路在7~8月出發的反而是在谷底，Burgos 到 Leon 段的Meseta 高原，酷熱遮陰少是主因。選擇人多的時候，通常是天氣較適宜的時候，但住宿要預為安排。

台灣選擇從Sjpp 出發的不少，因此領證高峰期分別落在 5~6月，和9~10月。要注意，因法國要走30多天，出發和領證剛好差了一個月，解讀時要了解這點。

這是從 SJPP 出發的周人數統計，5月初和9月上旬的峰值，反映了朝聖者對於天氣的考量。7月份的谷底，應該是對於法國之路中段meseta 酷暑的擔心，但不同的是，在葡萄牙之路和 SARRIA 出發的人數，在 6月中迄8月底，受熱浪影不若內陸大，反而是峰值，這時學生團體佔比提高是主因。SJPP 5,9月的峰值，每天人數可能超過400人，相對於前三天的沿線住宿容量，預定前三天住宿是較保險作法( SJPP 到 Pamplona之前)，巔峰時，Sjpp 辦公室會在收班時，啟動備用地舖空間來收容無處可棲地朝聖客。第二天在 Roncessvalles 一直到 Zubiri，可能會有計程車，招呼朝聖客共乘到下一個可能有住宿的停留點。